1、板材生產(chǎn)線的特點(diǎn)是：
每個(gè)過(guò)程都是由特定的人來(lái)完成，一步一步來(lái)處理。每個(gè)人都做具體的工作。
2.優(yōu)點(diǎn)：
這樣，生產(chǎn)會(huì)更快，因?yàn)槊總€(gè)人只需要做一件事，對(duì)自己做的事情非常熟悉。
3.缺點(diǎn)：
工作的人會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊。
板材生產(chǎn)線日常維護(hù)注意以下幾點(diǎn)：
1、diyi教師生產(chǎn)車間崗位人員在使用設(shè)備時(shí)進(jìn)行監(jiān)控(設(shè)備運(yùn)行正常)。
2.生產(chǎn)車間的設(shè)備技術(shù)員監(jiān)督該區(qū)域的設(shè)備，并負(fù)責(zé)該車間的所有設(shè)備。
3.機(jī)電維修車間；這是設(shè)備的重要部門，負(fù)責(zé)所有板材生產(chǎn)線設(shè)備的抽查、維護(hù)和維修。
板材生產(chǎn)線gaoxiao的生產(chǎn)特點(diǎn)和低效復(fù)雜的物流配送已經(jīng)成為制約工廠物流順暢的瓶頸。企業(yè)在板材生產(chǎn)線上進(jìn)行物流配送的過(guò)程中容易出現(xiàn)以下問(wèn)題：
(1)在板材生產(chǎn)線上，物流集裝箱的使用不規(guī)范，包裝不zhenzheng規(guī)范，堆碼依然凌亂。
(2)雖然板材生產(chǎn)線上的物流可以順利到達(dá)板材生產(chǎn)線，但沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)作，仍然有微小的余量，導(dǎo)致物料的累計(jì)余量增加，仍然影響后續(xù)物料的配送，板材生產(chǎn)線上的停產(chǎn)現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生。
(3)不同類型的產(chǎn)品體積大、重量重，導(dǎo)致工人勞動(dòng)效率低，板材生產(chǎn)線上產(chǎn)品的裝配質(zhì)量下降。
(4)思想認(rèn)識(shí)方面，工廠“板材生產(chǎn)線物流配送”的重要性不明確。錯(cuò)誤地認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化jinxian于容器的標(biāo)準(zhǔn)化，而不是認(rèn)知、管理、操作的標(biāo)準(zhǔn)化。
(5)配送準(zhǔn)時(shí)性打折。由于配送人員慣性思維的影響，認(rèn)為“配送是為了保證板材生產(chǎn)線上有物料”，“這次多配送，下次少配送”，但沒(méi)有考慮板材生產(chǎn)線的節(jié)拍和動(dòng)態(tài)，導(dǎo)致徒勞無(wú)功，增加了板材生產(chǎn)線的負(fù)擔(dān)。
(6)產(chǎn)品缺乏保證。不同的產(chǎn)量和不同類型的產(chǎn)品不是根據(jù)它們自己的生產(chǎn)方法和工藝過(guò)程的性質(zhì)來(lái)安排的。
(7)由于自身的缺陷，單一板材生產(chǎn)線效率高但不靈活，多種類型的產(chǎn)品頻繁輪換，導(dǎo)致板材生產(chǎn)線無(wú)負(fù)荷。
